倉儲管理系統(WMS)是一個實時的計算機軟件系統,它能夠按照運作的業務規則和運算法則,對信息、資源、行為、存貨和分銷運作進行更完美地管理,提高效率。
-
TMS系統選型應該怎么選?以及未來市場發展狀況發布時間:2025-03-24 作者:上海科箭 閱讀量:755
隨著物流信息化的不斷深入,TMS運輸管理系統已成為企業供應鏈管理不可或缺的利器。上篇文章《企業TMS選型,這六點是首要考慮因素》!為大家提到面對市面上五花八門TMS軟件,如何選擇TMS才能真正實現其價值。本節將會延伸上一章節的內容,說說TMS選型到底應該遵照怎樣的原則?未來的TMS市場又將如何發展?讓筆者以自身經驗來為您解疑答惑。
企業TMS選型應當遵循的主要原則
低價策略不可取
企業決定投資TMS,核心目的是獲得管理價值。所付出的不僅僅是軟件采購的成本,還包括流程再造的成本、實施推廣的成本,如果一味追求低價甚至免費、而不能獲得預期價值,絕不是一項劃算的投資。而太多實踐告訴我們,免費的往往是最貴的。當然也不是說完全忽略價格。結合上述TMS在實施上不同與其他系統的特點,筆者建議提高技術標(方案標)的權重、適當降低價格權重。
項目型軟件于企業長期發展無益
項目型軟件的好處是可以通過定制化開發100%滿足客戶需求,但相應的也要為這些開發付出成本。但如前文提到的,企業經營環境變化越來越快,項目型軟件的適用期(上線到二次開發)越來越短,其性價比正在大大降低。其次,企業上線TMS的過程也是流程再造的過程,一定涉及到行為模式的變化、操作流程的變化甚至SOP的變化,才能起到提高管理水平的效果。如果線下怎么做一成不變的搬到線上,“基于線下流程設計線上系統” 往往難以收到預期效果,最終導致TMS項目的失敗。最后,不得不提的是TMS成功的核心之一是實施和推廣,而項目型軟件往往重開發、重測試、重功能,在復雜人群復雜項目實施上缺少經驗和關注,也容易導致TMS的失敗。
完善的綜合積分卡
綜合積分卡是國內常用的軟件評標方式,在TMS的選型上同樣適用。但和其他軟件不同的是,基于前文提到的運輸管理的特殊性、時代的動態性,都應該體現在積分卡的內容和權重上。前文提到的六項基本因素,再增加價格比重(建議不超過20%),應該就可以形成較為完善的TMS選型綜合積分卡。
TMS 市場規模及發展趨勢
隨著互聯網對于企業的影響進一步深化,以及企業的數據需求日益增長,TMS系統必然將成為中型及以上貨主的“標配”。就像現在我們很難相像在一個3000平米以上的倉庫中沒有WMS該怎么運作一樣,筆者相信在很快的未來,供應鏈經理們也將很難接受沒有系統、由無數電子表格+郵件+電話管理的“刀耕火種”的運輸。如果要來預測這個市場的容量,那么我們可以按照年運費2000萬做一個分水嶺,超過這個那么可以認為TMS是剛需、標配,低于這個目前可以認為是更長期的跟隨者。按照CoG (Cost of Goods) 2%來計算(當然這僅僅是個估算,不同行業CoG相差十分巨大),年營業額應該不少于10億。符合這一條件的貨主公司,在國內的量級應該有數千家,所以這個市場規模還是十分可觀的。
從傳統軟件向SaaS轉型
TMS軟件作為一種具有強行業屬性的信息系統,已經從以往物流企業需求,近幾年漸漸轉變為上游貨主的共同需求。但傳統軟件僅能完成企業內部的管理需求,這一信息孤島的狀況無法適應業務快速變化,甚至反而會成為鞋服企業快速響應市場變化的“桎酷”。
目前運輸市場結構是:貨主-物流公司-運輸公司/專線-司機-收貨人,其中牽扯到多級外包和復雜的業務邏輯,互聯網是唯一能夠低成本、低門檻、靈活地連接不同企業進行協同的技術,而中國的運輸執行中最重要最挑戰的部分,正好是去解決不同企業間的協同。傳統軟件無法鏈接各方,同時也無法像云端互聯互通的SaaS軟件一樣快速更新迭代。
在實際的使用過程中,科箭TMS云平臺通過互聯網模式來整合線下有效的運力資源,改善客戶體驗,提高運輸效率,真正做到了運輸過程透明、可視化、可監督。同時,運用信息技術來提升產業鏈的溝通與協作,更提升了整個產業鏈的運營效率和服務品質。科箭TMS在云端構建了一個生態,為不同的企業組織建立快捷溝通和協同的基礎設施,并把必要的業務信息留在生態,科箭TMS云的架構可以促進貨流數據的線上化和標準化。隨著平臺上數據的積累,大數據驅動也因此成為可能。智能的報表讓企業更好地感知自己的物流,而成本對標也為各個企業提供了參考。
因此,物流SaaS化是物流信息服務發展必然趨勢。市場競爭趨于白熱化,技術才是企業競爭的核心,物流SaaS不僅僅是幫助企業更好地管控,做到降本增效,更提供了持續優化的方向和空間,為企業創造更多的商業機會。
-
運輸管理系統 “SaaS TMS+APP模式”何以成為物流運輸市場的標配?發布時間:2025-03-21 作者:上海科箭 閱讀量:796
作為運輸供應鏈的重要部分,運輸管理系統(Transportation managementsystem,簡稱TMS)旨在優化與完善運輸過程,實現從貨主、第三方物流、承運商、司機到客戶全鏈條、物流運輸跟蹤全渠道的真實管控。
隨著物流和運輸日益復雜,TMS的受歡迎程度也持續增長,全球已有近35%的企業引入了TMS來管理其運輸網絡。從技術上而言,TMS能實現更好的交易與通信,使企業能夠利用大量的實時數據,更容易做出正確的決策,規劃最佳的運輸解決方案和策略,有效地降低運營成本。
當前的市場前景突顯了供應鏈在跨國企業的整體成功和重要地位,如今的供應鏈錯綜復雜,合作企業們分布在全球各個地區,構成了相互交織的全球貿易生態網絡,而疫情對全球供應鏈造成了巨大的影響,這也使得企業急于盡快完成運單,推動了使用TMS的市場趨勢,加快了運輸行業的數字化轉型,促成行業的良性競爭。
現在,越來越多TMS是作為“軟件即服務”(SaaS)出售的,這意味著企業按月或按年訂閱該服務,而不是直接購買技術,在數字化部署的初始階段就減少了與系統優化相關的時間和成本,用戶也能一直使用最新的軟件版本,這也為市場的整體增長提供了機會。在全球運輸管理系統市場中,北美市場占主導地位,隨著疫情進入常態化控制階段,全球供應鏈正有序恢復,國際貿易不斷增長,亞太地區的比重將實現大幅度提升。而近年來,智能手機的滲透率不斷增加,亞太地區的電商也得到了快速發展。因此,TMS的移動APP模式也將逐步成為中國甚至亞太區運輸管理市場的標配。
如今隨著亞太地區逐步跟上北美數字化進程,同時全球供應鏈不確定性的增強,企業更需要了解貨物在海內外運輸時的全部情況,從而提高確定性及自身的客戶體驗。科箭目前已在產品端實現了國際海空運的數字化升級。通過第三方預對接航運、空運公司及主要港口和海關,實現進出口物流追蹤,增強了海外信息管控能力。同時,這一對接范圍仍在不斷擴大延伸。
在錯綜復雜的環境下,TMS運輸管理系統是企業邁向精細化、敏捷化管理的重要基礎。尤其對于擁有跨國業務的大型企業來說,加大物流數字化改造力度,可為提高綜合競爭力積累更多力量。科箭始終堅持開拓創新,通過先進的技術和完善的產品,為企業業務增長助力。