科箭于1月25日參加了由物流沙龍?jiān)谏钲谂e辦的“2018數(shù)字化供應(yīng)鏈峰會(huì)暨LOG年會(huì)”，科箭常務(wù)副總圍繞本次活動(dòng)主題，作了主題為《應(yīng)需而變的數(shù)字化供應(yīng)鏈》的演講。

以下為部分演講摘要

供應(yīng)鏈三個(gè)核心要素：

1.數(shù)字化供應(yīng)鏈?zhǔn)切乱淮?yīng)鏈的核心

 

企業(yè)物流整個(gè)流程中信息的斷裂程度是很厲害的，手工作業(yè)占了很大的比重，只有通過數(shù)字化才能獲得、使用、擁有數(shù)據(jù)，從而貫穿整個(gè)供應(yīng)鏈。

2.新一代供應(yīng)鏈要能夠按需服務(wù)

客戶的要求越來多，變化起來越快，個(gè)性化需求越來越高，企業(yè)需要通過新型的供應(yīng)鏈來應(yīng)對(duì)客戶需求變化的挑戰(zhàn)。

3.新一代供應(yīng)鏈?zhǔn)菓?yīng)需而變的

在客戶需求變化時(shí)要能快速地響應(yīng)和支持，讓系統(tǒng)走在業(yè)務(wù)和需求的前端，也是下一代供應(yīng)鏈所面對(duì)的挑戰(zhàn)。

 

打造企業(yè)數(shù)字化核心

下圖中左邊是傳統(tǒng)供應(yīng)鏈企業(yè)的信息流轉(zhuǎn)方式，線型模式的弊端是任何一個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)都會(huì)造成產(chǎn)品供應(yīng)的延期。新型的供應(yīng)鏈中，不同的部門之間要把信息的流轉(zhuǎn)方式轉(zhuǎn)為網(wǎng)絡(luò)化，以數(shù)字化為核心影響不同的周邊節(jié)點(diǎn)。傳統(tǒng)的部門分割、條塊分割在不斷被打破和重構(gòu)。這其中物流具有最大的連接數(shù)，不論是對(duì)內(nèi)還是對(duì)外。物流供應(yīng)鏈在整個(gè)數(shù)字化核心中占有非常重要的角色。

顛覆 or 被顛覆

   一個(gè)研究報(bào)告指出，供應(yīng)鏈的數(shù)字化決定了你未來是一個(gè)顛覆者還是一個(gè)被顛覆者，這是一個(gè)MHI和德勤的報(bào)告，調(diào)查的結(jié)論是，96%的企業(yè)認(rèn)為，數(shù)字化供應(yīng)鏈未來將占據(jù)統(tǒng)治地位，這會(huì)在很短的時(shí)間內(nèi)發(fā)生，只需要5年。如果企業(yè)的供應(yīng)鏈不去改變現(xiàn)在依賴于高成本的斷裂信息模式，就會(huì)被顛覆。數(shù)字化供應(yīng)鏈一定會(huì)在未來5年統(tǒng)治企業(yè)新的管理模式。

當(dāng)今供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)

1.數(shù)據(jù)的多樣性

今天，我們所要處理的物流數(shù)據(jù)從數(shù)據(jù)的多樣性、數(shù)據(jù)量和時(shí)效上，都發(fā)生了翻天覆地的變化。傳統(tǒng)的物流，數(shù)據(jù)種類少，實(shí)時(shí)性低、數(shù)據(jù)量少，而在物流中，還有大量的數(shù)據(jù)，特別是外部數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)都是半結(jié)構(gòu)化或者非結(jié)構(gòu)化的，比如我們關(guān)注天氣、關(guān)注運(yùn)輸?shù)奈恢酶櫋㈥P(guān)注過程的影像資料和語音留言。如何去獲取、分析和利用？

2.物流的波動(dòng)性

數(shù)字化處理的能力要應(yīng)對(duì)波動(dòng)，波動(dòng)性是新常態(tài)，企業(yè)要具備應(yīng)對(duì)的能力，掌握、判斷分析等才可以從容應(yīng)對(duì)各種波動(dòng)。  

3.端到端協(xié)同與可視化是大勢(shì)所趨

好在新技術(shù)的成熟和成本的快速下降，為我們提供了充分的技術(shù)手段來應(yīng)對(duì)，行業(yè)的先行者已經(jīng)為我們做出了示范，這兩天京東又占據(jù)了新聞的頭條，京東物流準(zhǔn)備融資上市了。我覺得京東物流是一個(gè)很好的示范，其作為一個(gè)物流行業(yè)的后來者怎樣做到物流行業(yè)的前端。

以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，積極運(yùn)用新技術(shù)

他們?cè)趺醋龅模烤褪且詳?shù)據(jù)為基礎(chǔ)，大量使用新技術(shù)。新技術(shù)的不斷涌入，擁有數(shù)據(jù)才可以從容做決策。包括機(jī)器人和自動(dòng)化設(shè)備、預(yù)測(cè)性分析、物聯(lián)網(wǎng)IOT、無人駕駛和無人機(jī)、傳感器和自動(dòng)設(shè)別、庫存和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工具，數(shù)據(jù)化供應(yīng)鏈已經(jīng)來到我們身邊，作為物流人來講可以擁有大量的數(shù)據(jù)來使用，主要是怎樣去使用，因此我們要做連接，要把這些數(shù)據(jù)都拿到手。

云服務(wù)賦能，從觀望到行動(dòng)

另外一個(gè)關(guān)鍵就是云服務(wù)的賦能，我想今天已經(jīng)不需要和大家介紹云服務(wù)的好處了，來和大家分享一個(gè)移動(dòng)信息化研究中心去年的一個(gè)報(bào)告，這個(gè)調(diào)查報(bào)告指出從2016年到2017年可以看出使用或者計(jì)劃云服務(wù)的已經(jīng)達(dá)到91.8%。可以說，物流信息系統(tǒng)是最適合走向云端的應(yīng)用，不論是從網(wǎng)絡(luò)化特征或者叫外部性的角度，還是從數(shù)據(jù)的敏感度或者數(shù)據(jù)安全性的角度看，都是最適合走向云端的所以云端的物流信息系統(tǒng)給大家?guī)淼母嗟氖莾r(jià)值而不是風(fēng)險(xiǎn)，這種價(jià)值，體現(xiàn)在“天下武功唯快不破”。

一體化供應(yīng)鏈云平臺(tái)

一體化云平臺(tái)數(shù)字化供應(yīng)鏈的作用是：

1.打破信息孤島

2.數(shù)據(jù)高可用

3.資源協(xié)同

4.高效運(yùn)營

科箭的云服務(wù)產(chǎn)品，不是追逐風(fēng)口的匆忙行動(dòng)，我們從決定做云服務(wù)的時(shí)候開始，就給自己定下幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：

1.專業(yè)

要把我們多年來的行業(yè)最佳實(shí)踐融入到產(chǎn)品中，要打造一個(gè)專業(yè)的云服務(wù)產(chǎn)品，不論從產(chǎn)品的深度還是廣度，在當(dāng)今的物流軟件云服務(wù)市場(chǎng)，我們都是領(lǐng)先的。

2.可配置可定制

很多人有個(gè)誤區(qū)，是不是云服務(wù)SaaS產(chǎn)品是標(biāo)準(zhǔn)化的、簡單的，我的回答是，不，我們可以應(yīng)用在不同的行業(yè)，不同的規(guī)模，不論你是制造業(yè)、快消、分銷、高科技、專業(yè)物流服務(wù)商還是零售和電商，不論你是集團(tuán)化公司還是小規(guī)模專業(yè)公司，科箭的供應(yīng)鏈云服務(wù)產(chǎn)品都能為你所用。選擇了云服務(wù)，你也可以對(duì)其進(jìn)行客戶化的定制，利用我們的Open API，你可以自己開發(fā)，也可以交給第三方開發(fā)。

3.敏捷

包括產(chǎn)品的快速迭代，我們不斷的更新，讓我們的客戶始終用的是最新的產(chǎn)品，始終在物流信息系統(tǒng)方面保持行業(yè)的領(lǐng)先。

4.友好，為用戶打造消費(fèi)級(jí)體驗(yàn)

我們?cè)谔峁┰品?wù)時(shí)也有很多的創(chuàng)新，我們的客戶可以獨(dú)立擁有數(shù)據(jù)的創(chuàng)新服務(wù)模式。

把最難管理的事情讓我們來做

把最在意的數(shù)據(jù)留給自己用