TMS（運輸管理系統(tǒng)）是一個運輸物流服務平臺，它是供應鏈管理智能管理系統(tǒng)（SCM）的一部分。理論的TMS服務平臺覆蓋面較廣，不一樣公司的運營模式不一樣。文中所討論的TMS是具備具體運營能力的第三方物流經(jīng)營服務平臺，它主要是一種根據(jù)技術性的方式融合社會發(fā)展物流詳情，提升配備物流資源，協(xié)助發(fā)貨人減少運輸成本并出示管理方法運送業(yè)務流程。
下邊從業(yè)務流程敘述、系統(tǒng)架構圖和程序模塊三個層面作一個簡易的剖析，一方面是整理業(yè)務流程的工作情景，另一方面宏觀經(jīng)濟了解商品的總體架構，剖析實際作用處理的難題點。

那么tms系統(tǒng)在全部運輸三個階段的作用是怎么樣的呢？
第一階段
發(fā)貨人明確提出運送要求，創(chuàng)建每日任務訂單信息推給經(jīng)營方。顧客下訂單信息的方法有很多，例如電話、電子郵件、發(fā)消息、TMS系統(tǒng)軟件、別的服務平臺等。明確提出的每日任務要求，也稱顧客訂單信息，它是發(fā)貨人和經(jīng)營方的互動憑據(jù)，擔負著要求敘述、貨運單追蹤、應收款清算等作用。
發(fā)貨人訂單信息關鍵包括4層面的信息內容，收發(fā)貨產(chǎn)地信息內容、貨品信息內容、出行信息內容、個性化服務。
收發(fā)貨產(chǎn)地信息內容，名字、電話、詳細地址，預估取貨、交貨時間；這兒發(fā)貨人所管束的送貨、取貨時間，僅僅顧客規(guī)定的時間，實際到經(jīng)營方的業(yè)務流程運行，具體的送貨、取貨時間會出現(xiàn)差別。
貨品信息內容，產(chǎn)品種類、貨品凈重、容積、總數(shù)，更詳盡一點到規(guī)范商品的企業(yè)；
出行信息內容，車系，溫度控制規(guī)范等。做為發(fā)貨人方很有可能對車系也不一定掌握，因此這不是一個非填信息內容；
個性化服務，例如是不是必須裝車、搬貨、裝卸貨物、貨運保險等。
第二階段
經(jīng)營方依照一定的運送標準解決，做這一標準解決的全過程，一般稱作方案，方案的方式有多種多樣，關鍵有拼團、拆單、整體規(guī)劃路線圖、地形圖合單等，隨后再將方案好的這一訂單信息分配給適合的承運公司方。
最普遍的方式是拼團，又被稱為零擔運輸。將好幾個發(fā)貨人訂單信息合拼拼出一個車輛調度訂單信息，一般標準的解決標準有：訂單信息量、裝車工作能力、價錢、線路、發(fā)貨時間、取貨時間等。方案的方式除零擔集拼外，也有股票大單分拆、長單按段等，關鍵目地來做到成本費平攤的功效。方案的方式有智能計算，和人力解決+全自動測算。
智能計算，全自動的方法。在達到運送標準的標準下，全自動開展分拆、拼團，轉化成方案單
人力解決+全自動測算，也是最常見的方法。例如能夠依據(jù)大家LBS地形圖，即將送貨的點投射到地圖上，標出鄰近相仿的發(fā)貨產(chǎn)地，再依據(jù)約束的測算，例如溫度控制規(guī)范、規(guī)定運送的時間等，轉化成可生產(chǎn)調度的運送訂單信息。
第三階段
承運公司方接納訂單信息，并將訂單信息分派給駕駛員，由駕駛員實行進行運送每日任務，這一環(huán)節(jié)又稱作生產(chǎn)調度。經(jīng)營方將方案的訂單信息分派給承運公司方，轉化成最后的運送訂單信息，它是經(jīng)營方同中下游承運公司方的唯一標志，這一憑據(jù)會關系到訂單信息的追蹤監(jiān)管和應付賬款清算等作用。