1、運(yùn)輸前，重點(diǎn)工作包含對(duì)運(yùn)輸能力資源的管理方法、對(duì)運(yùn)送每日任務(wù)的整體規(guī)劃、工作前的各事宜融洽提前準(zhǔn)備、當(dāng)場(chǎng)裝車的工作交接，而這一環(huán)節(jié)的著重點(diǎn)能夠梳理為“資源提前準(zhǔn)備、高效率裝卸搬運(yùn)“；

2、運(yùn)輸中，重點(diǎn)工作包含對(duì)車子進(jìn)出站的管理方法（不一樣代步工具管理機(jī)制不一樣）、對(duì)代步工具在途的監(jiān)管管理方法、對(duì)交通出行媒介的時(shí)效性操縱、對(duì)危險(xiǎn)駕駛個(gè)人行為的預(yù)警信息和立即干涉，這一環(huán)節(jié)的著重點(diǎn)能夠歸納為“全過(guò)程全透明、立即糾偏裝置”；

3、運(yùn)輸后，重點(diǎn)工作包含對(duì)運(yùn)輸隊(duì)或車子的有效考評(píng)、對(duì)運(yùn)送每日任務(wù)的收費(fèi)清算、對(duì)各種關(guān)鍵階段的數(shù)據(jù)采集及合理剖析，這一環(huán)節(jié)最重要的工作中便是搜集運(yùn)送全過(guò)程的有關(guān)數(shù)據(jù)信息，包含工作數(shù)據(jù)信息、計(jì)費(fèi)數(shù)據(jù)、車子及駕駛員情況數(shù)據(jù)信息等，再根據(jù)剖析生產(chǎn)加工能造成四大類參照數(shù)據(jù)信息： 運(yùn)送工作數(shù)據(jù)信息，一切正常的運(yùn)送工作數(shù)據(jù)信息紀(jì)錄，如到發(fā)班時(shí)間、裝車率等數(shù)據(jù)信息； 工作考評(píng)數(shù)據(jù)信息，對(duì)運(yùn)送生產(chǎn)調(diào)度工作人員、駕駛員及車子的管理方法及工作考評(píng)數(shù)據(jù)信息，如發(fā)班立即率、在途時(shí)間、行車路線偏位狀況等數(shù)據(jù)信息； 收費(fèi)清算數(shù)據(jù)信息，對(duì)運(yùn)送工作有關(guān)花費(fèi)數(shù)據(jù)信息的紀(jì)錄，但不一樣的運(yùn)送方式會(huì)立即危害到收費(fèi)清算的體制； 戰(zhàn)略決策數(shù)據(jù)信息，依據(jù)數(shù)據(jù)的分析能為管理者出示重要依據(jù)，如依據(jù)過(guò)去的線路行車狀況能夠估計(jì)出兩點(diǎn)之間應(yīng)用哪些代步工具或跑哪些線路可能更加高效率、如依據(jù)過(guò)去的業(yè)務(wù)量分辨次日或次月生產(chǎn)調(diào)度的車子最合適應(yīng)用哪些的車系等。 此外，運(yùn)送全過(guò)程還離不了各種硬件配置機(jī)器設(shè)備的支撐點(diǎn)，比如承運(yùn)公司機(jī)器設(shè)備、裝車機(jī)器設(shè)備、監(jiān)控系統(tǒng)，因此 在做系統(tǒng)化的產(chǎn)品策劃時(shí)，也務(wù)必充分考慮對(duì)這種硬件配置機(jī)器設(shè)備的兼容和連接難題。